Autores: Mildred O Bourke Rodríguez y Michel Ortega de Armas

El Cocomóvil actual tiene plaza para tres pasajeros, una más que su antecesor y permite la transportación de equipaje, precisamente al ganar en amplitud.

La Habana.- El Cocomóvil o coquito, como ha sido bautizado popularmente debido a su imagen que semeja a nuestra fresca y acuosa fruta del cocotero, ya forma parte de la identidad de La Habana, -donde circulan con más profusión-, en el servicio de taxi a nacionales y turistas. Es junto a los autos antiguos, fotografía obligada de los visitantes que se maravillan ante su carrocería ovalada y llamativo diseño. Y ahora Unecamoto, entidad del Grupo Empresarial cubano GESIME, exhibe una nueva versión en el área expositiva de Cuba, en la XXXI Feria Internacional de La Habana, que se realiza hasta el 9 de noviembre del 2013, en Expocuba, al sur de la ciudad.

El ingeniero Luis Madrigal Valdés, director de desarrollo de la empresa de camiones ¨Narciso López Roselló¨, radicada en el municipio de La Lisa, en la capital cubana, dijo que la entidad, que orienta su labor al sector automotriz, tiene entre sus líneas de trabajo la producción de la carrocería, ensamblaje y servicios técnicos de la línea de triciclos marca Piaggio, de carga y pasaje. En esta última, el llamado Colonial y el famoso Cocomóvil, que transitan por las calles de algunas de las cabeceras provinciales del país desde los años 90, en que se produjeron unos 120. La entidad se vio obligada a interrumpir esta producción por no tener acceso a algunas de sus partes en el mercado internacional.

Ahora, dentro del proceso de reorganización de la economía cubana, se decidió retomar este renglón y se presenta a los posibles compradores, una nueva versión, que supera a la anterior en mayores dimensiones, potencia y estabilidad; con un motor de 275 centímetros cúbicos, 150 más que en el modelo anterior, lo que lo hace apto para acceder a lugares con características montañosas. Este modelo sólo gasta cuatro litros de gasolina cada 100 kilómetros, posee cuatro velocidades con reversible y está diseñado para recorrido de hasta 40 kilómetros, propios para el sector del turismo, debido además a su visibilidad.

El Cocomóvil actual tiene plaza para tres pasajeros, una más que su antecesor y permite la transportación de equipaje, precisamente al ganar en amplitud. El funcionario subrayó que ¨Cuba está en condiciones de producir este pintoresco triciclo, no sólo para su circulación local, sino también con fines de exportación, con solicitudes durante años de empresas de México, República Dominicana, Venezuela, Mozambique, Sudáfrica y Holanda y lo que queda es comenzar a desarrollar estrategias de comercialización que incentiven la producción¨. Para esta industria y el país, lograr partidas de exportación sería sumamente importante para sus mejoras y crecimiento.

En La Habana, la empresa CubaTaxi opera los Coquitos, que han mostrado su fortaleza, luego de dos décadas de explotación; pero, más allá de quién compre este triciclo, en su nueva versión tampoco debe faltar en la capital de todos los cubanos, por ser parte inseparable de su imagen cotidiana.

Los cubanos solemos decir !Huye, que viene el Coco!, para asustar incorrectamente a los niños majaderos, o para señalar a alguien indeseado con quien no queremos coincidir. Pero en lo que concierne a nuestra moto, podríamos variar la expresión por aquella de !Dále que ahí viene el Coquito! Y saque la mano con Stop, para que lo lleve a su destino, a puro aire natural y una visión más cercana a la gente y la vida de esta metrópoli embrujada.