La ZEDM aspira a ser un área de desarrollo tecnológico líder en la región, dada su ubicación geográfica, que favorece el comercio en el Caribe y las Américas, lo cual la hace atractiva para la captación de capital extranjero, para realizar producciones y servicios de punta, tanto para exportar como para sustituir importaciones. (Foto: eldiario.es)

Este 27 de enero de 2014, víspera del natalicio de José Martí, ese compatriota que vinculó la prosperidad personal al carácter bueno del hombre, se inició la primera etapa de la Zona Especial de Desarrollo Mariel (ZEDM), mega-proyecto inédito dentro de los emprendimientos iniciados por Cuba a lo largo de su historia nacional, y cuyas máximas autoridades califican “como una obra para el presente y futuro del país”, algo que merece ser observado en todos los aspectos; aunque una inversión de estas características, que se desarrolla con el aporte de capital brasileño de más de 600 millones de dólares, requerirá de tiempo, como cualquier otra, para su maduración y recuperación, lo que, dicho sea de paso, dependerá también de otros factores internos y externos.

El comienzo de las operaciones de esta primera etapa de la ZEDM, coincide con la celebración en La Habana, de la Segunda Cumbre de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (Celac), lo cual considero de muy oportuno, cuando Cuba está en busca de socios para este negocio, ubicado a unos 50 kilómetros al oeste de la capital, y el cual cuenta con una bahía de bolsa natural de agua profundas, con alta protección de vientos y marejadas, según reseña Negocios en Cuba, publicación de la agencia Prensa Latina.

En su Fase 1, la ZEDM contará con un muelle de 700 metros, un área de más de 54 hectáreas, con cuatro grúas portacontenedores y otros equipos que permiten operar buques de mediano y gran portes (con capacidad de carga de hasta ocho mil contenedores).

La terminal posee una capacidad de manipulación de 824 mil contenedores al año, cifra que, cuando se concluyan el resto de las obras, se elevará a tres millones a manipular, anualmente.

La ZEDM aspira a ser un área de desarrollo tecnológico líder en la región, dada su ubicación geográfica, que favorece el comercio en el Caribe y las Américas, lo cual la hace atractiva para la captación de capital extranjero, para realizar producciones y servicios de punta, tanto para exportar como para sustituir importaciones.

Según Yanet Vázquez, directora de la Oficina Regulatoria de la ZEDM, la cual funciona desde inicios de noviembre de 2013, de las propuestas presentadas, hasta la fecha, por empresarios extranjeros para invertir en la misma, el 38 por ciento corresponden a industria; el 21 por ciento a la agricultura; y el 13 por ciento a la construcción, redes, viales, instalaciones eléctricas, de comunicación, y de agua.

Entorno de la ZEDM

La ZEDM se vería favorecida por los trabajos de ampliación que actualmente se acometen en el Canal de Panamá, la vía de transportación marítima más expedita entre los Océanos Atlántico y Pacífico, así como el proyecto de inversión de otro canal interoceánico a través de Nicaragua -mucho más grande que el panameño-, lo cual contribuiría a elevar, hasta niveles insospechados, las transacciones comerciales por ambas vías, que podrían llegar a cifras billonarias, según cálculos preliminares.